眾所周知，德國近些年來經(jīng)濟發(fā)展有所懈怠，但是并不影響本國內(nèi)各行各業(yè)的發(fā)展。近兩年間德國和國內(nèi)建立了多項合作，憑借著各方優(yōu)點得到了很大的改善，如今中德建立友好經(jīng)濟關系，德國制造將再創(chuàng)輝煌！

　　根據(jù)世界發(fā)展的趨勢來看，德國這個決定無疑是最正確的，縱然現(xiàn)在芯片問題中國尚未找到最優(yōu)解，但是在龐大的市場加持之下，在中國人集中力量辦大事的特質(zhì)之下，只要是找到了自己的短板，中國會在短時間之內(nèi)克服遇到的所有問題。這個時候，站在這種這一邊，未來的經(jīng)濟發(fā)展，將會搭乘中國經(jīng)濟科技轉型的快車。

　　一個是東方的大國，一個是歐盟當中舉足輕重的存在，兩個在世界經(jīng)濟當中，已經(jīng)有了一席之地的國家，開展合作，開放市場，其實未來的道路勢必是明朗的。

　　特別是在工業(yè)上，德國人的嚴謹，和中國最近一直以來主張的創(chuàng)新，其實更是珠聯(lián)璧合。

　　在歐洲，其實德國一直以來都是一個比較特殊的存在，在國人眼中，德國人在生產(chǎn)方面認真仔細，甚至是最近一段時間以來，在中國人心中，德國成了刻板的代名詞。

　　但是正是因為這個國家有著認真嚴謹?shù)木瘢吹故浅删土说聡F(xiàn)代工業(yè)國家之中翹楚的地位。在工業(yè)方面，尤其是汽車工業(yè)方面，德國站在了世界最頂端的位置。大眾、奔馳、寶馬、奧迪這些在世界上響當當?shù)钠放贫际堑聡钠放啤?/p>

　　根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，在GDP方面，德國的表現(xiàn)也是強勁，單論德國的話，其實它現(xiàn)在已經(jīng)是世界上第四大經(jīng)濟體，排位在美國、中國、日本之后，GDP總規(guī)模達到了3.997萬億美元。

　　在十幾年前，德國的經(jīng)濟組成當中出口曾經(jīng)長期占據(jù)主導地位，因為自己制造的產(chǎn)品質(zhì)量過硬，在世界上德國的出口額，曾經(jīng)連續(xù)6年位居世界第一的位置。時至今日，在歐洲，德國也是排名第一的工業(yè)強國。

　　現(xiàn)在世界上汽車生產(chǎn)的方向主要是新能源方向，是每個經(jīng)濟體所公認的發(fā)展大勢，根本原因就是在5G和AI時代來臨的時候，物聯(lián)網(wǎng)這種弄新的通訊模式將會出現(xiàn)。而這些東西其實都離不開新能源。

　　所以研發(fā)新能源，讓新能源應用到汽車上，之后再讓新能源汽車搭載智能設備，是一個唯一的出路。最近一段時間，車載電池方面，中國研發(fā)走在了世界的前列，而其中不乏德國企業(yè)和資本的參與。

　　世界500強是衡量一個國家綜合經(jīng)濟實力的另外一個重要標準，而德國在500強當中，占據(jù)了32個席位。強大的經(jīng)濟實力，造就了德國人的高收入，在德國人均GDP日本、英國、法國等經(jīng)濟大國，位居世界第17的位置，其實以德國的體量來說，這種人均收入，其實已經(jīng)是比較強大的了。

　　德國本身是一個資源比較匱乏的國家，在這種條件下，德國的貿(mào)易順差還能夠位居世界第一，可見德國在多種行業(yè)、多種產(chǎn)品上，都具有很強的競爭力。

　　相信未來，在跟中國的強強合作之下，德國的經(jīng)濟發(fā)展將會更近一步發(fā)展，在歐洲的地位，也會更加扎實。

　　對于德國經(jīng)濟我們就說這么多，德國制造的強橫讓很多人有了底線和選擇。這樣的德國相信是很多人所想看到的。多謝閱覽！

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