李克強總理對柏林進行國事訪問期間，大眾汽車集團與一汽集團、中國智能與網絡化汽車研究院簽署了合作意向書。赫伯特·迪斯博士:"大眾集團將通過系統地擴大在中國的合作伙伴關系，鞏固其在中國重要市場的地位。"

　　大眾集團正在擴大其在中華人民共和國成功的業務關系。作為第五次中德政府磋商的一部分，大眾汽車集團中國公司與其長期合資伙伴一汽集團和中國智能網絡汽車(北京)研究院有限公司簽署了意向書。(ICV)。這些協議涵蓋了電子移動性、連接性、移動服務和自動駕駛儀等領域。一天前，大眾汽車(中國)有限公司(VolkswagenGroupChina)與汽車制造商江淮汽車(JAC)和西亞特(SEAT)簽署了合作意向書，其中三家公司強調了它們對電動汽車的承諾。合作的目的是利用中國合作伙伴的支持，系統有效地推進公司影響深遠的電子攻勢和應用新技術。

　　大眾汽車首席執行官、大眾乘用車品牌管理委員會主席赫伯特?迪斯尼博士表示:"汽車的未來不僅關乎電力供應。它還將實現數字化連接，并將變得越來越自我驅動。這將預防事故，減少交通擁堵，并顯著減少噪音污染和排放。通過擴大這些合作關系，大眾計劃加強其在中國這個重要市場的地位。"

　　大眾汽車管理委員會、總統和大眾汽車集團中國區首席執行官補充道:"新的合作伙伴關系是我們在中國市場電子攻勢的又一個里程碑。""與我們新的和現有的合資伙伴合作，我們正在為中國客戶開發一個電力、智能和可持續的個人移動未來。"伙伴關系包括開發和生產新能源汽車零部件(NEV)、汽車互聯互通和汽車數據服務，以及增強汽車駕駛能力。其他計劃包括發展國家電池充電基礎設施和所有相關的商業活動。

　　SEDRIC概念車在關鍵技術的發展上走了很長的路。作為未來規劃--2025年戰略的一部分，大眾集團致力于成為電動汽車、自動駕駛、數字和新移動服務領域的全球領導者。SEDRIC將未來所有這些領域集成到一個移動概念中。德國總理安格拉·默克爾和中國總理李克強親自體驗了自動駕駛的魅力。與此同時，他們研究了大眾汽車(Volkswagen)移動性的未來。

　　塑造未來移動性的主要任務之一是將未來的技術引入到ID系列流行品牌的大批量生產中。從2020年開始，全電動、全聯網身份識別車輛將開始在歐洲、中國和北美的道路上行駛。緊湊型汽車開始努力工作，行駛了600公里。ID系列也將"為自動駕駛做好準備":自動駕駛功能將逐步集成和擴展。高度網絡化、自動化和電氣化--這就是奧迪的未來。奧迪的新品牌，高端品牌依靠他們多年來駕駛概念車的經驗，將創新的奧迪系統和技術與基于電子的智能相結合。

　　中德政府磋商期間的其他議題還包括，中國作為大眾汽車集團(VolkswagenAutomobileGroup)汽車交易中心的關鍵角色，以及未來的零排放交通。

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